Författare: OlaE
Rubrik: Trasig motorstyrning?
Postat: 2012-04-09 13:17:55 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Hej.
Köpte en Mini-El City -91 chassienr. S03439 för någon vecka sen utan batteri.
Plockade i 3 st små 12V batteri (18Ah) som jag hade liggande för test och det funkande fint.
Visserligen klagade den på att det blev underspänning ibland men ändå.
Beställde hem 12 st 100Ah LiFePo4 batteri och testkörde runt försiktigt på gräsmattan i fredags då jag plötsligt hör en duns från drivlinan. Efter det så är den stendöd.
Först var det fel på mikrobrytaren vid gaspedalen då ingen kontaktor drog men det felet hittade jag.
Sedan läste jag om energimätaren som kan spöka om den står på noll vilket den har gjort och kanske kan förklara varför den bara gick en liten bit innan den stannade vid mina första test.
Detta är också fixat så nu visar den nästan fullt batteri, laddade upp de små 12V batterierna så blev den nöjd. Det är föresten de jag testar med nu och inte Lithiumbatterierna.
Det sitter en Curtis 1204X-4201 och den är specad för 24-36V och visserligen har jag kört in 40-42V i den med mina Lithiumbatteri men jag tänkte att den borde klara det.![Embarassed]()
Någon som har något tips på vad det kan vara som är fel eller tips på hur man lagar motorstyrningen och ändrar så den klarar högre spänning om nu det är det som är fel.
Jag tänkte att jag får plocka ur motorstyrningen och ta den till jobbet och koppla upp den på bänk med 3 st 12V billampor för att se om den lever.
Såhär:http://elweb.info/dokuwiki/lib/exe/detail.php?id=cityel_curtis&media=cityel:cityel_curtis_plan.gif
/Ola
Rubrik: Trasig motorstyrning?
Postat: 2012-04-09 13:17:55 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Hej.
Köpte en Mini-El City -91 chassienr. S03439 för någon vecka sen utan batteri.
Plockade i 3 st små 12V batteri (18Ah) som jag hade liggande för test och det funkande fint.
Visserligen klagade den på att det blev underspänning ibland men ändå.
Beställde hem 12 st 100Ah LiFePo4 batteri och testkörde runt försiktigt på gräsmattan i fredags då jag plötsligt hör en duns från drivlinan. Efter det så är den stendöd.
Först var det fel på mikrobrytaren vid gaspedalen då ingen kontaktor drog men det felet hittade jag.
Sedan läste jag om energimätaren som kan spöka om den står på noll vilket den har gjort och kanske kan förklara varför den bara gick en liten bit innan den stannade vid mina första test.
Detta är också fixat så nu visar den nästan fullt batteri, laddade upp de små 12V batterierna så blev den nöjd. Det är föresten de jag testar med nu och inte Lithiumbatterierna.
Det sitter en Curtis 1204X-4201 och den är specad för 24-36V och visserligen har jag kört in 40-42V i den med mina Lithiumbatteri men jag tänkte att den borde klara det.
Någon som har något tips på vad det kan vara som är fel eller tips på hur man lagar motorstyrningen och ändrar så den klarar högre spänning om nu det är det som är fel.
Jag tänkte att jag får plocka ur motorstyrningen och ta den till jobbet och koppla upp den på bänk med 3 st 12V billampor för att se om den lever.
Såhär:http://elweb.info/dokuwiki/lib/exe/detail.php?id=cityel_curtis&media=cityel:cityel_curtis_plan.gif
/Ola
