Författare: riksost
Postat: 2012-09-07 12:40:54 (GMT 1)
Ämne Svar: 5
Jag tänkte lite på följande:
Volvos drivlina är ju en väl inarbetad diesel, max 20000:-
Troligen ganska färdig köpt eldrift, i alla fall är elmotorn inte nyuppfunnen och sen batteripack med ny styrning.
Bilen är ju befintlig.
Om det lilla som är nytt skulle motivera 700000:- så borde ju Volvo 850 kosta 1000 000:- när den kom, allt var nytt, motor, drivlina, plattform
Eller tänker dom bara sälja 50 st och kunden ska stå för garantikost?
Jag är negativ.... Toyota tar ju bit för bit,,,
_________________
Ladda är silver, trampa är guld.
Postat: 2012-09-07 12:40:54 (GMT 1)
Ämne Svar: 5
Jag tänkte lite på följande:
Volvos drivlina är ju en väl inarbetad diesel, max 20000:-
Troligen ganska färdig köpt eldrift, i alla fall är elmotorn inte nyuppfunnen och sen batteripack med ny styrning.
Bilen är ju befintlig.
Om det lilla som är nytt skulle motivera 700000:- så borde ju Volvo 850 kosta 1000 000:- när den kom, allt var nytt, motor, drivlina, plattform
Eller tänker dom bara sälja 50 st och kunden ska stå för garantikost?
Jag är negativ.... Toyota tar ju bit för bit,,,
_________________
Ladda är silver, trampa är guld.