Författare: Sven
Rubrik: Re: Uppvärmd P-plats?
Postat: 2012-11-05 16:07:09 (GMT 1)
Ämne Svar: 1
Av vad jag har hört om förvaringstemperatur:
Värme upp mot 40 grader förkortar livslängden. När det gäller kyla minskar den förmågan att ge och ta ström, så laddning och urladdning går långsammare.
På LEAF finns en smärtgräns på -20 grader där en batterivärmare går på för att batteriet ska kunna användas alls. Rekommendationen för långtidsparkering av LEAF är att man ska undvika extrempunkterna -25 grader och +49 grader.
Min rekommendation är 10-20 grader.
Rubrik: Re: Uppvärmd P-plats?
Postat: 2012-11-05 16:07:09 (GMT 1)
Ämne Svar: 1
| ROXX skrev: |
| Påverkar temperaturen där bilen står parkerad prestandan?
Menar att om det är -20 grader så går det åt för stor andel av den laddade energin till att värma kupén istället för att driva bilen framåt. Bör man i så fall ha bilen parkerad inomhus snarare än ute? I så fall - önskvärd temperatur? Eller - är detta försumbart? |
Av vad jag har hört om förvaringstemperatur:
Värme upp mot 40 grader förkortar livslängden. När det gäller kyla minskar den förmågan att ge och ta ström, så laddning och urladdning går långsammare.
På LEAF finns en smärtgräns på -20 grader där en batterivärmare går på för att batteriet ska kunna användas alls. Rekommendationen för långtidsparkering av LEAF är att man ska undvika extrempunkterna -25 grader och +49 grader.
Min rekommendation är 10-20 grader.