Författare: dataMM
Rubrik: Eldriven backupvärmare
Postat: 2012-12-04 16:41:55 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Nu är det såhär att jag är ganska frusen av mig, och vill gärna ha varmt i bilen direkt egentligen.
Jag tänkte mig följande setup:
Kupevärmare 900 W kopplat till en växelriktare typ: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/12-Volt/Vaxelriktare-31615/
Frågan är nu... om jag kopplar detta så, kommer DC/DCn att klara av att mata på ström från NiCD till 12v batteriet om jag kör en uteffekt på 900W?
Tanken är att denna lösning skall användas vid mycket korta resor samt tills värmaren blivit tillräckligt varm (10 minuter max).
Dessutom skulle det vara skönt att slippa dra 2 sladdar till sin laddstople, jag förmodar att med en sådan koppling så kommer laddaren i bilen att ladda 12 som sedan driver elvärmaren.
Vad tror ni om iden? Doable?
Rubrik: Eldriven backupvärmare
Postat: 2012-12-04 16:41:55 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Nu är det såhär att jag är ganska frusen av mig, och vill gärna ha varmt i bilen direkt egentligen.
Jag tänkte mig följande setup:
Kupevärmare 900 W kopplat till en växelriktare typ: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/12-Volt/Vaxelriktare-31615/
Frågan är nu... om jag kopplar detta så, kommer DC/DCn att klara av att mata på ström från NiCD till 12v batteriet om jag kör en uteffekt på 900W?
Tanken är att denna lösning skall användas vid mycket korta resor samt tills värmaren blivit tillräckligt varm (10 minuter max).
Dessutom skulle det vara skönt att slippa dra 2 sladdar till sin laddstople, jag förmodar att med en sådan koppling så kommer laddaren i bilen att ladda 12 som sedan driver elvärmaren.
Vad tror ni om iden? Doable?