Författare: Lator
Postat: 2013-02-22 14:27:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Jag har också haft en Leaf till låns i ett dygn och upplever samma som du, det fattas för många km för att man ska gilla det! Fulladdad bil ca 95 km eller 110 på eco-läge. Jag körde ur det mesta av batteriet innan jag kopplade den på Chademo-laddaren som finns här i stan (ingen kö idag heller). Där proppade jag i ca 14 kwh på en timme. 80% på en halvtimme gäller nog en annan dag då temperaturen ligger på plus 20 istället för våra minus 10... Efter detta indikerade den 84 km, nåja, får väl nöja sig med det då.
Över natten laddade jag hemma och när jag tog den nästa morgon så tyckte den att den ville ladda 40 minuter till men alla segment var tända och eftersom jag var tvungen att åka så... 112 km i eco-läge som egentligen bara verkar skilja sig mot standard drive genom att man får trycka ner gaspedalen lite mer samt att man får en påtagligare kickdown-effekt när man ger full gas. Man skulle alltså kunna ha ett eco-läge på förarstolen, längre bak = eco!
Körde en landsvägsrunda ala clio, alltså max 80 km/h. Riktig snålkörning egentligen men snittförbrukningen fortsatte att hålla sig på drygt 0,20 kwh/km och efter min runda på 87 km så var batteriet tomt! Vart tog de 112 km som den lovade vägen?
Jag försökte styra värmen manuellt men det var svårt att påverka effektuttaget. AC kunde jag stänga av men ack så trevligt att kunna bestämma vilken effekt man vill ta ut... Obs. Jag körde hela tiden med värmen på då det var ca - 10 grader.
Överlag en trevlig bil men några saker drar ner betyget.
* Klädsel i cremefergad beige smutsletarnyans...
* Färdatorn verkar inte vara att lita på.
* Körsträckan motsvarar inte det lovade.
* Bakluckan lägger igen väldigt fort.
Pris idag här i Östersund: 302.000 kr
Och ja, man kan styra värmen med appen i Iphonen.
Postat: 2013-02-22 14:27:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Jag har också haft en Leaf till låns i ett dygn och upplever samma som du, det fattas för många km för att man ska gilla det! Fulladdad bil ca 95 km eller 110 på eco-läge. Jag körde ur det mesta av batteriet innan jag kopplade den på Chademo-laddaren som finns här i stan (ingen kö idag heller). Där proppade jag i ca 14 kwh på en timme. 80% på en halvtimme gäller nog en annan dag då temperaturen ligger på plus 20 istället för våra minus 10... Efter detta indikerade den 84 km, nåja, får väl nöja sig med det då.
Över natten laddade jag hemma och när jag tog den nästa morgon så tyckte den att den ville ladda 40 minuter till men alla segment var tända och eftersom jag var tvungen att åka så... 112 km i eco-läge som egentligen bara verkar skilja sig mot standard drive genom att man får trycka ner gaspedalen lite mer samt att man får en påtagligare kickdown-effekt när man ger full gas. Man skulle alltså kunna ha ett eco-läge på förarstolen, längre bak = eco!
Körde en landsvägsrunda ala clio, alltså max 80 km/h. Riktig snålkörning egentligen men snittförbrukningen fortsatte att hålla sig på drygt 0,20 kwh/km och efter min runda på 87 km så var batteriet tomt! Vart tog de 112 km som den lovade vägen?
Jag försökte styra värmen manuellt men det var svårt att påverka effektuttaget. AC kunde jag stänga av men ack så trevligt att kunna bestämma vilken effekt man vill ta ut... Obs. Jag körde hela tiden med värmen på då det var ca - 10 grader.
Överlag en trevlig bil men några saker drar ner betyget.
* Klädsel i cremefergad beige smutsletarnyans...
* Färdatorn verkar inte vara att lita på.
* Körsträckan motsvarar inte det lovade.
* Bakluckan lägger igen väldigt fort.
Pris idag här i Östersund: 302.000 kr
Och ja, man kan styra värmen med appen i Iphonen.