Författare: crap
Postat: 2012-02-08 17:46:14 (GMT 1)
Ämne Svar: 19
Om du söker på motorn hittar du säkerligen många som använt den. Motorer är ganska primitiva saker, det finns ingen anledning att tro att alla effekt man stoppar in i den ska försvinna. Säkert klarar den ungefär de varvtal och vridmoment som påstås. Det är också osannolikt att något så simpelt ska falla isär bara det monteras korrekt (ta därför hänsyn till krafterna på lagret närmast utgående axel, beroende på hur du kopplar ihop den med drivaxeln).
Nej, vad gäller motorn är det främst värmeavledningen som kan vara sämre än påstått. Men om du kör två av dessa motorer så är det knappast ett problem, då kommer du ligga väl innanför klassad effekt för det mesta. Se bara till att kolla de eventuella inbyggda fläktarna, ifall de är beroende av rotationsriktning så kommer den ena motorn att behöva åtgärdas.
Allmänt är kvalitén på motorstyrningen det viktigaste, både för driftsäkerheten och effekten. Även för motorns värmeavledning faktiskt, beroende på om motorstyrningen kompenserar för fasförskjutningen i motorn eller inte.
Så jag tror inte att det finns så fasligt mycket att oroa sig för. Läs i så fall recensioner på nätet gällande både motor och motorstyrning, och läs gärna igenom intressanta punkter i motorstyrningesn manual. I sevcons Gen4 manual står bland annat om hur man kan konfigurera två motorstyrningar som master-slave för att driva varsitt hjul.
Postat: 2012-02-08 17:46:14 (GMT 1)
Ämne Svar: 19
| Elon Jr. skrev: |
| Med obeprövat menar jag att de kanske inte alls lever upp till sina specar. Har handlat en hel del kinesiska prylar förut och det är ofta något av ett lotteri om man är först på plan. |
Om du söker på motorn hittar du säkerligen många som använt den. Motorer är ganska primitiva saker, det finns ingen anledning att tro att alla effekt man stoppar in i den ska försvinna. Säkert klarar den ungefär de varvtal och vridmoment som påstås. Det är också osannolikt att något så simpelt ska falla isär bara det monteras korrekt (ta därför hänsyn till krafterna på lagret närmast utgående axel, beroende på hur du kopplar ihop den med drivaxeln).
Nej, vad gäller motorn är det främst värmeavledningen som kan vara sämre än påstått. Men om du kör två av dessa motorer så är det knappast ett problem, då kommer du ligga väl innanför klassad effekt för det mesta. Se bara till att kolla de eventuella inbyggda fläktarna, ifall de är beroende av rotationsriktning så kommer den ena motorn att behöva åtgärdas.
Allmänt är kvalitén på motorstyrningen det viktigaste, både för driftsäkerheten och effekten. Även för motorns värmeavledning faktiskt, beroende på om motorstyrningen kompenserar för fasförskjutningen i motorn eller inte.
Så jag tror inte att det finns så fasligt mycket att oroa sig för. Läs i så fall recensioner på nätet gällande både motor och motorstyrning, och läs gärna igenom intressanta punkter i motorstyrningesn manual. I sevcons Gen4 manual står bland annat om hur man kan konfigurera två motorstyrningar som master-slave för att driva varsitt hjul.