September 18, 2017, 7:36 pm
Författare:
tor.ake
Postat: 2017-09-19 02:21:14 (GMT 1)
Ämne Svar: 17
Laddning mellan två faser är väldigt vanligt i USA, då de har två faser med inbördes spänning på 240V, och 120V mot nollan som därmed ligger i mitten. Men ja, 400V kan man nog bara få i några länder som Sverige och Tyskland.
Men jag tycker att om man redan klarar 100-270V är inte steget så stort till att stoppa i komponenter som klarar upp till 400V. Men jag är dåligt påläst när det gäller kraftelektronik.
_________________
Nissan Leaf -14 ![]()
:: Kilometerkoll.se - körjournal i mobilen ::
↧
September 18, 2017, 7:36 pm
Författare:
jellybear
Postat: 2017-09-19 03:24:44 (GMT 1)
Ämne Svar: 10
ELM327 1.0 hade inget kopieringsskydd alls och blev därför snabbt klonad och återfinns i de flesta kinakopior man kan köpa, oavsett vad det står för version på etiketten. Inte helt ovanligt att de skriver en version som aldrig producerats av ELM electronics.
Det gäller t.ex. ELM327 v1.5. Den versionen har ELM aldrig tagit fram och därför är det oklart vad som egentligen finns under huven på en kina-"ELM327 v1.5". Sannolikt en v1.0, eller en av tillverkaren hemmahackad variant.
Det är för övrigt magstarkt av kjell&co att ta 400 spänn för en piratkopia som vemsomhelst kan köpa för 20:- på ebay.
_________________
Nu: Saab 9-5 SC aero -04.
Härnäst: Elbil. Dagsnotering: Hyundai Ioniq Electric
↧
↧
September 18, 2017, 10:52 pm
Författare:
T B
Postat: 2017-09-19 05:30:11 (GMT 1)
Ämne Svar: 7
OBS att ovan beskrivning var från fjolårets event!!!
Årets event kommer bli helt annorlunda. Första ledtråden har varit att det kommer heta SECC i år också - men S står inte för Stockholm. Mer info kommer snart.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=25&t=6001&start=80#p197711
Visst, länken kräver inloggning - men det är ju helt gratis att skaffa det.
_________________
www.teslaclubsweden.se
Nissan Leaf 2013 (Japanleaf, vit ibland) tills jag får min Tesla Model 3
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
AS1
Postat: 2017-09-19 08:08:03 (GMT 1)
Ämne Svar: 20
Jag gjorde en mätning idag. Bilen angav 190W/km, vid mätaren blev det 221W/k. Det blir en skillnad på 14%. Jag skall göra lite fler mätningar.
_________________
Model S
BMW i3
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
timescape
Postat: 2017-09-19 09:21:34 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
Nice work. !!
I look forward to test it with the dongle I have.
(My Citroen SAXO is not home at the moment). ![Smile]()
Best regards
↧
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
Ok67
Postat: 2017-09-19 10:05:04 (GMT 1)
Ämne Svar: 15
Är det möjligtvis ett frysskydd? Så att vätskan ska ha någonstans att ta vägen om den fryser istället för att spränga behållaren?
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
Patrik Falk
Postat: 2017-09-19 10:08:25 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
Fick tag på säljaren nu och han erkände direkt att han inte visste om att det var olika modeller för el och bensin utan hade bara tagit en på hyllan...
Om han inte hittade den rätta så skulle han beställa en ny så det verkar lösa sig.
Som det är nu så verkar bilen vara inställd på en avresetid så den vägrar ladda mer än halvfullt batteri när man bara sätter i laddkabeln. Funkar dock om man trycker på laddknappen inne i bilen.
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
zoopåse
Postat: 2017-09-19 10:26:46 (GMT 1)
Ämne Svar: 20
150wh/km drar vår bil i snitt enligt färddatorn. Har tidigare mätt och räknat ut en effektivitet på ca. 85% vid 10A laddning. Laddar numera mest med 16A men räknar man på 15% laddförlust blir det 17% högre förbrukning och ca. 180wh/km från nätet.
_________________
Nissan Leaf Tekna 2012
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
AleX
Postat: 2017-09-19 10:41:47 (GMT 1)
Ämne Svar: 20
| tor.ake skrev: |
| I det här fallet handlar det ju om en genomsnittlig förbrukning över en periods ägande, inte en "worst case" för räckviddsestimering. Alla bilar kommer ju inte att förbruka max samtidigt...... |
Kan det vara så att de räknat med vinterförbrukning.
_________________
Nissan Leaf
Renault Express
↧
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
tor.ake
Postat: 2017-09-19 10:58:47 (GMT 1)
Ämne Svar: 20
| AleX skrev: |
| tor.ake skrev: | | I det här fallet handlar det ju om en genomsnittlig förbrukning över en periods ägande, inte en "worst case" för räckviddsestimering. Alla bilar kommer ju inte att förbruka max samtidigt...... |
Kan det vara så att de räknat med vinterförbrukning. |
Så kan man ju säkert göra men det blir ju väldigt stolligt då, en villa drar en kall januari 3000 kWh, skall man då säga att medelförbrukningen är 100kWh/dag? Ett medelvärde måste ju vara över en meningsfull period, annars blir det helt missvisande.
Jag tror snarare att de, som de flesta ignoranta, antar att Elbil == Tesla Model S.
_________________
Nissan Leaf -14 ![]()
:: Kilometerkoll.se - körjournal i mobilen ::
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
LarsA
Postat: 2017-09-19 11:44:05 (GMT 1)
Ämne Svar: 20
Räknade ut vad vi har för snitt på BMWn 15,1 men då är det från februari d.v.s. bara lite vinter.
Tidigare ägaren(leasing 2 år) hade 19,6 i snitt förbrukning. Imponerande siffra.
_________________
BMW i3 2015
Nissan Leaf 2015
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
LarsA
Postat: 2017-09-19 11:51:22 (GMT 1)
Ämne Svar: 15
Knappast då röret är öppet uppåt, dessutom brukar plast tåla några frysningar.
Dom fick nog besked på att behållaren skulle ha en viss volym och ritade upp det i ett trångt utrymme en fredag eftermiddag.
_________________
BMW i3 2015
Nissan Leaf 2015
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
MH
Postat: 2017-09-19 13:14:20 (GMT 1)
Ämne Svar: 15
Formen gör att den ser ut som den suttit i en annan bil och kanske på annat håll.
_________________
e-nv200 skåp från 2015
↧
↧
September 19, 2017, 6:55 am
Författare:
silfer
Postat: 2017-09-19 14:35:50 (GMT 1)
Ämne Svar: 15
Det är inte bara så att luftningsslangen har låstnat från locket?
↧
September 19, 2017, 9:49 am
Författare:
taz79
Postat: 2017-09-19 16:34:38 (GMT 1)
Ämne Svar: 9
Är de upplagda på uppladdning.nu? Var i Mölndal står denna?
Edit: tror jag hittade den. Står i närheten av clever laddaren.. kanske max 50m ifrån..
_________________
Elbilar:
Nissan Leaf -14 (1490 mil) leasing avslutad
Nissan Leaf -15 (3028 mil) leasing avslutad 30/6-17
Renault Zoe -17 Uthämtad 3/7-17
↧
September 19, 2017, 9:49 am
Författare:
taz79
Postat: 2017-09-19 16:44:47 (GMT 1)
Ämne Svar: 15
| vespaman skrev: |
Såg att jag var ts här, så ...
Jag har sedan i somras installerat en KEBA P30C, som jag styr från OH (hemautomation), där jag kan välja vilken laddstyrka Keban skall köra ner i bilen, när den ska starta, och när den skall stoppa (på både tid och laddprocent).
I normalfallet brukar jag lägga den på ungefär 5kWh, då det räcker, har således, precis som du Max påslaget i bilen, så man får fullt ös när man handlar.
Har någon gång provat "normalladdaren" (230 evsekablen), på jobbet, men det är mer bök än det är värt, att ta fram kabeln och plugga in och skita ner, så jag laddar bara minst trefas nuförtiden.
Ser att en del lämnar sin evsekabel hängades i uttaget i garaget på jobbet, men det känns som att det bara är en tidsfråga innan någon picklat den. |
Intressant. Jag har en KEBA P30C liggande som jag just fått från Clever. Kör Fibaro hemma. Hur har du satt upp det för att kunna styra laddström osv?
_________________
Elbilar:
Nissan Leaf -14 (1490 mil) leasing avslutad
Nissan Leaf -15 (3028 mil) leasing avslutad 30/6-17
Renault Zoe -17 Uthämtad 3/7-17
↧
September 19, 2017, 9:49 am
Författare:
MH
Rubrik: Motsvarande Baotian?
Postat: 2017-09-19 16:51:08 (GMT 1)
Ämne Svar: 1
Dottern tjatar om moppe, och tycker den här är billig. Har förstått att kvaliteten är sådär.
https://www.eumoppenomc.se/Baotian-Basic
Vad finns det för motsvarande elmoppe? Budget max 20 kkr.
_________________
e-nv200 skåp från 2015
↧
↧
September 19, 2017, 9:49 am
Författare:
L. Mäkinen
Postat: 2017-09-19 16:54:16 (GMT 1)
Ämne Svar: 42
Den vanligaste frågan jag får om KIAn är hur långt jag kommer på batteriet. Där är svaret 50 km.
Den näst vanligaste frågan är hur mycket den drar när batteriet är slut. Idag körde jag hemifrån till Västra Frölunda och tillbaka, en sträcka på 87 mil längs E18/E20. Jag använde Waze för navigation och tiden den påstod vid avresan att jag skulle vara framme missade jag med 12 minuter. Möjligen beroende på att jag tankade och var på toa efter vägen.
När jag kom hem visade färddatorn 5,5 l/100 km för hela resan och 5,6 från tankningen i Kinnekulle.
Jag försökte åka 2-5 km/h över begränsningarna för att inte snålköra för mycket.
Det gör inte ont i kroppen eller knoppen, men jag är inte pigg som en lärka efter åkturen.
_________________
Kör Kia Optima PlugIn
↧
September 19, 2017, 9:49 am
↧
September 19, 2017, 9:49 am
Författare:
byrikaberta
Rubrik: DN testar energieffektivitet, Volvo vs Tesla
Postat: 2017-09-19 17:23:21 (GMT 1)
Ämne Svar: 0
http://www.dn.se/ekonomi/motor/teslan-knockar-volvon-pa-energiforbrukning/
DN testar energieffektivitet på Volvo vs Tesla. Teslan krossar naturligtvis Volvon och beskrivs rent allmänt i ovanligt positiva ordalag.
Riktigt bra var det förstås ändå inte med elbilar, de var tvungna att komma dragande med den vanliga "man kan köra fossilbil i tusentals mil på de utsläpp batteritillverkningen genererar" på slutet.
Jag är faktiskt lite nyfiken på vad det är som gör att det är så oerhört mycket mer energikrävande att tillverka ett batteri gentemot en fossildrivlina?
_________________
E-golf 2016, före det 3 år med Leaf
↧
