September 19, 2018, 12:27 pm
Författare:
Mksen
Postat: 2018-09-19 19:50:58 (GMT 1)
Ämne Svar: 11
| Quaden skrev: |
| Mksen skrev: | alltså kolla runt med lite andra boxar med Defa t ex typ alla boxar fungerar med Leaf oavsett om de är 1-fas eller 3-fas bara att vid en 3-fas boxar använder bilen enbart 1-fas för att ladda bilen.
Sen finns även boxar som känner av belastning i huset och begränsar laddström till bilen efter det så att inte huvudsäkringen går. |
Var dessa boxar som Hedin i Uppsala till halva priset och den andra halvan plus halva instalationskostnaden får man väll ansöka om från Miljövårdsverket?
Men om jag nu bestämmer mig att ta tre fas laddaren för att säkra upp mig inför framtiden, kan jag använda laddsladden som följer med laddaren?
Kan denna box använda ström från två olika faser till en för att belasta huvudsäkringarna mindre?
Har 16amp på huvudsäkringarna
Många frågor 😊 |
Ingen av de boxarna kan använda 2 av faserna för ladda på enfas finns väl bara en box egentligen som fixar det.
Sen köp en box med fast sladd så slipper du plocka fram den ur bilen bara koppla in den i bilen direkt.
enfas boxarna är la hyfsadat pris på men 3 fas boxen är onödigt mycket dyrare skiljer inte spec mycket i pris egentligen installationer blir något dyrare. men inte den pris skillnaden vissa andra boxar ha samma pris oavsett enfas eller trefas,
Trefas anser inte jag är
_________________
Nissan Leaf 2018 40Kw
↧
September 19, 2018, 12:27 pm
Författare:
Mksen
Postat: 2018-09-19 19:52:10 (GMT 1)
Ämne Svar: 312
störa problemet är la tillgång på bilar dock den kommer ju vara väldigt begränsad ett tag till, Hyundai kona t ex 2 års väntetid i norge.
_________________
Nissan Leaf 2018 40Kw
↧
↧
September 19, 2018, 12:27 pm
Författare:
LarsL
Postat: 2018-09-19 20:12:10 (GMT 1)
Ämne Svar: 11
| Quaden skrev: |
Lite skumt när jag pratade med säljaren så sa han att den här boxen skulle funka, men då måste jag alltså ha med bara en fas?
Är den som heter Lage som jag trodde att skulle funka bäst.....
Hjälp, vilken av dessa tre ska jag då ta?
![]() |
3-fas boxar funkar för Leaf också men laddaren som sitter i bilen kan bara ladda på 1-fas. En laddbox är egentligen bara ett glorifierat vägguttag all laddning sker i bilen.
_________________
Nissan Leaf 30 kWh.
↧
September 19, 2018, 12:27 pm
Författare:
delarium
Postat: 2018-09-19 20:21:45 (GMT 1)
Ämne Svar: 312
E-Niro (ja, det är "nya" namnet på bilen i Europa) kommer otvivelaktigt bli en succe för Kia, oavsett pris. Frågan är bara om det blir en total fenomenal försäljningssucce, eller om det bara blir succe. För många kommer den vara en viktig avgränsning om den är prismässigt närmare 400' eller 500'.
E-N![iron]()
och Kona EV kommer nog ge Tesla och Jaguar i-Pace lite konkurrens på långgående marknaden. Alla med stora pengar i plånboken vill ändå inte betala så mycket pengar för en bil.
↧
September 19, 2018, 12:27 pm
Författare:
Quaden
Postat: 2018-09-19 20:21:47 (GMT 1)
Ämne Svar: 11
| LarsL skrev: |
| Quaden skrev: | Lite skumt när jag pratade med säljaren så sa han att den här boxen skulle funka, men då måste jag alltså ha med bara en fas?
Är den som heter Lage som jag trodde att skulle funka bäst.....
Hjälp, vilken av dessa tre ska jag då ta?
![]() |
3-fas boxar funkar för Leaf också men laddaren som sitter i bilen kan bara ladda på 1-fas. En laddbox är egentligen bara ett glorifierat vägguttag all laddning sker i bilen. |
OK!
Men hur funkar det med snabb laddare som finns uppställda lite var stans, är det bara amperen som styr hur mycket ström man kan ladda med?
Finns det inte adaptrar som passar i ett tre fas uttag, vad vinner man på att använda ett sådan uttag om man bara använder en fas?
Nu är det många frågor.....
_________________
It's nice to be important!
But it's more important to be nice ![Smile]()
↧
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
AS1
Postat: 2018-09-19 20:32:35 (GMT 1)
Ämne Svar: 314
| delarium skrev: |
E-Niro (ja, det är "nya" namnet på bilen i Europa) kommer otvivelaktigt bli en succe för Kia, oavsett pris. Frågan är bara om det blir en total fenomenal försäljningssucce, eller om det bara blir succe. För många kommer den vara en viktig avgränsning om den är prismässigt närmare 400' eller 500'.
E-N![iron]() och Kona EV kommer nog ge Tesla och Jaguar i-Pace lite konkurrens på långgående marknaden. Alla med stora pengar i plånboken vill ändå inte betala så mycket pengar för en bil. |
Om inte Kia prisar ut sin Niro, så är den en given succé i Sverige då den är vad vi älskar "lagom" på allt.
_________________
Model S
BMW i3
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
Leaf
Postat: 2018-09-19 21:01:28 (GMT 1)
Ämne Svar: 16
Testa först helt utan laddbox, de flesta klarar sig med medföljande sladdar.
Jag har kört utan laddbox i 6år men nu köpt en(eva connected), mest för att kunna stoppa/starta laddning och ändra ampere från telefon.
_________________
Leaf 24 kWh
i3 rex 22 kWh
Soul 35 kWh
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
MH
Postat: 2018-09-19 21:08:34 (GMT 1)
Ämne Svar: 314
Med en liten dragkrok till, så...
_________________
Kör ett e-nv200 skåp från 2015
Snabbladda.nu - alla snabbladdare på samma ställe!
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
MH
Postat: 2018-09-19 21:25:38 (GMT 1)
Ämne Svar: 16
| Quaden skrev: |
Men hur funkar det med snabb laddare som finns uppställda lite var stans, är det bara amperen som styr hur mycket ström man kan ladda med?
Finns det inte adaptrar som passar i ett tre fas uttag, vad vinner man på att använda ett sådan uttag om man bara använder en fas?
Nu är det många frågor.....
Svarar på min egna fråga angående snabb laddning, då kopplas alltså bilens laddare ur och den laddaren som tex sitter i en snabbladdningsstolpe tar över laddningen och det sliter alltså mer på batterierna? |
Snabbladdare laddar med likström (DC) som görs om från växelström (AC) i det stora skåpet som snabbladdaren är. Det kräver ganska dyr kraftelektronik, och det blir mycket överskottsvärme.
I bilarna har man inte plats och råd med så kraftig doningar, så man väljer en 3,3 eller 6,6 kW AC/DC laddare som sitteri bilen. Du kan då koppla in dig i stort sett var som helst med medföljande laddsladd(ar) men kan bara ladda med 6,6 kW då, istället för 45 kW som är ungefär max för Leaf och snabbladdning.
Notera att batteriet sätter en begränsning på laddströmmen men laddaren (antingen den inbygda eller snabbladdare) sätter också en begränsning.
_________________
Kör ett e-nv200 skåp från 2015
Snabbladda.nu - alla snabbladdare på samma ställe!
↧
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
Quaden
Postat: 2018-09-19 21:34:29 (GMT 1)
Ämne Svar: 16
| Leaf skrev: |
Testa först helt utan laddbox, de flesta klarar sig med medföljande sladdar.
Jag har kört utan laddbox i 6år men nu köpt en(eva connected), mest för att kunna stoppa/starta laddning och ändra ampere från telefon. |
Jag har blivit lovad att Bil firman ska betala halva boxen och sedan tar jag ut den andra halvan från Naturvårdsverket, så det enda jag betalar för allt är halva instalationskostnaden, är därför jag vill skaffa Ladd box och därför den dyrare tre fas modellen är mest intressant.....
_________________
It's nice to be important!
But it's more important to be nice ![Smile]()
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
Quaden
Postat: 2018-09-19 21:39:57 (GMT 1)
Ämne Svar: 16
| MH skrev: |
| Quaden skrev: |
Men hur funkar det med snabb laddare som finns uppställda lite var stans, är det bara amperen som styr hur mycket ström man kan ladda med?
Finns det inte adaptrar som passar i ett tre fas uttag, vad vinner man på att använda ett sådan uttag om man bara använder en fas?
Nu är det många frågor.....
Svarar på min egna fråga angående snabb laddning, då kopplas alltså bilens laddare ur och den laddaren som tex sitter i en snabbladdningsstolpe tar över laddningen och det sliter alltså mer på batterierna? |
Snabbladdare laddar med likström (DC) som görs om från växelström (AC) i det stora skåpet som snabbladdaren är. Det kräver ganska dyr kraftelektronik, och det blir mycket överskottsvärme.
I bilarna har man inte plats och råd med så kraftig doningar, så man väljer en 3,3 eller 6,6 kW AC/DC laddare som sitteri bilen. Du kan då koppla in dig i stort sett var som helst med medföljande laddsladd(ar) men kan bara ladda med 6,6 kW då, istället för 45 kW som är ungefär max för Leaf och snabbladdning.
Notera att batteriet sätter en begränsning på laddströmmen men laddaren (antingen den inbygda eller snabbladdare) sätter också en begränsning. |
Tusen tack till alla svar, uppskattas sjukt mycket, börjar hänga med lite nu, vill lära mig allt ![Smile]()
Fina I kråksången är att jag kommer få ladda gratis på jobbet och har ca 8mil tur och retur, så det kommer inte bli så väldigt mycket ladda hemma i veckorna 👍👍
Tanken med elbil är att spara in ca 3000-3500kr i månaden som kommer att läggas på billånet på ca 220.000kr så då går ju dom pengarna man eldat upp i bensin till att betala av på bilen i stället 👍👍
_________________
It's nice to be important!
But it's more important to be nice ![Smile]()
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
zoopåse
Postat: 2018-09-19 23:05:00 (GMT 1)
Ämne Svar: 158
Intressant! Halper beställde en månad innan oss och den är nu lastad på en båt med 40-50 dagar kvar till leverans. Det betyder att vi kanske får vår bil i slutet på november eller början på december. Spännande!
_________________
Nissan Leaf Tekna 2012
Beställd: Hyundai Ioniq electric comfortECO 2018
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
Leaf
Postat: 2018-09-20 05:23:16 (GMT 1)
Ämne Svar: 16
| Quaden skrev: |
| Leaf skrev: | Testa först helt utan laddbox, de flesta klarar sig med medföljande sladdar.
Jag har kört utan laddbox i 6år men nu köpt en(eva connected), mest för att kunna stoppa/starta laddning och ändra ampere från telefon. |
Jag har blivit lovad att Bil firman ska betala halva boxen och sedan tar jag ut den andra halvan från Naturvårdsverket, så det enda jag betalar för allt är halva instalationskostnaden, är därför jag vill skaffa Ladd box och därför den dyrare tre fas modellen är mest intressant..... |
Aha! då blir det billigt, då skulle jag satsa på en trefas uppkopplad box
_________________
Leaf 24 kWh
i3 rex 22 kWh
Soul 35 kWh
↧
↧
September 19, 2018, 11:45 pm
Författare:
i8
Postat: 2018-09-20 06:15:49 (GMT 1)
Ämne Svar: 3
Citroën är SÅLD!!
Bästa jag kan göra är 95000kr på ion men den är i ett magiskt skick med riktigt friskt batteri. Fälgar utan skrap. Rök och djurfri. Aldrig Krockad.
Eon och ett behandlingshem som enda ägare.
2 nycklar och välfylld servicebok.
Nytekondad
Inga bulor
Måste Ses!!
↧
September 20, 2018, 10:38 am
Författare:
elfi
Postat: 2018-09-20 09:30:08 (GMT 1)
Ämne Svar: 19
Här kommer nyheter:
![]()
![]()
MEB plattformen som skulle bära ID och alla andra nykommande elbilar från VAG är visad.
PRIS: 250.000kr för elbil som skulle motsvara VW Golf TDI i max utrustad dagens utfarande
Jag måste komentera vidare; som parallell dagens e-UP med 10mil räckvidd kostar 289kr och om 1.5 år kommer dubbel så stor bil med trippel batteri kapacitet och självkörande utrustning under 250kr
kom igen Fuskwagn!
_________________
i-MiEV & Niro
Its just me myself and I
↧
September 20, 2018, 10:38 am
Författare:
sensonic
Rubrik: Leaf 40: Vinterhjul utan TPMS och lyftpunkter garagedomkraft
Postat: 2018-09-20 11:22:07 (GMT 1)
Ämne Svar: 1
Någon som provat nya Leaf med hjul utan TPMS? Blir det ett evigt plingande och varnande eller håller det sig till att TPMS-symbolen lyser lugnt och fint?
Funderar också på var man ska lyfta med garagedomkraft. Instruktionsboken visar bara plåtvecken och de brukar inte må bra av en garagedomkraft...
_________________
Nissan Leaf 2.0 N-Connecta
↧
September 20, 2018, 10:38 am
Författare:
haralt
Postat: 2018-09-20 12:12:57 (GMT 1)
Ämne Svar: 1
Anläggningspunkter för domkraft för Nissan Leaf har diskuterats tidigare i detta forum, se:
http://elbil.forum24.se/elbil-about5043.html
I en annan tråd, på detta forum, var det en bild som visar var man ska sätta an domkraften. Vilken tråd vet jag tyvärr inte. Sökfunktionen är inte så bra på detta forum tyvärr, så man hittar inte.
Bra fråga för övrigt huruvida en Nissan Leaf med elektronisk däcktrycksmätning piper oupphörligen om man har vinterhjul utan elektronisk däcktrycksmätning.
↧
↧
September 20, 2018, 10:38 am
Författare:
ClioRobban
Rubrik: Renault Clio
Postat: 2018-09-20 13:39:53 (GMT 1)
Ämne Svar: 0
4 Alu fälgar till Clio i mycket gott skick
Värmare med tank original
DCDC original
Bud mottages
mvh
Robert
↧
September 20, 2018, 10:38 am
Författare:
ClioRobban
Rubrik: Nyfiken i en strut undrar vad du fick för den?
Postat: 2018-09-20 13:42:56 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
↧
September 20, 2018, 10:38 am
Författare:
halper
Postat: 2018-09-20 14:39:28 (GMT 1)
Ämne Svar: 159
Ja, mycket spännande! Var länge sedan jag var så otålig i väntan på en pryl. Nu vet jag ju inte ens i vilket skede av transport den är. Den fick registreringsnumret den 7:e och den är lastad på båt någon gång efter det datumet. Man önskar att det fanns ett spårningsnummer
låt oss hoppas att vi båda tutar runt i våra bilar till jul!
↧
och Kona EV kommer nog ge Tesla och Jaguar i-Pace lite konkurrens på långgående marknaden. Alla med stora pengar i plånboken vill ändå inte betala så mycket pengar för en bil.
