Quantcast
Channel: ELBIL
Viewing all 32243 articles
Browse latest View live
↧

Nissan :: RE: Ny Nissan Leaf pris 500,000kr

July 13, 2019, 11:43 am
↧
Search

reservdelar :: RE: VW e-Golf/e-Up celler/moduler

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Cyprezz
Postat: 2019-07-13 09:05:53 (GMT 1)
Ämne Svar: 5

Nu är jag inte med. 24 volt är ju 6st celler blir inga över till mig då.

Vad menar du med 500:- per modul? En cell kostar 120:- av Ippe.
_________________
Vespa custom elmoped
Kia Soul -19
↧
↧

reservdelar :: RE: VW e-Golf/e-Up celler/moduler

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Knabb
Postat: 2019-07-13 10:31:06 (GMT 1)
Ämne Svar: 5

Varje modul innehåller 12 celler. Dvs han bjuder drygt 40 kronor per cell om jag fattat rätt?
_________________
Ampera
Esho pluto
↧

Nissan :: Sova i bilen?

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: TonyV
Rubrik: Sova i bilen?
Postat: 2019-07-13 10:46:37 (GMT 1)
Ämne Svar: 2

Tänkte att när man läser om alla Tesla utflykter och det är så bra sova i de bilarna, går det i en Leaf?
Har provat mig fram lite nu och kommer fram till att bästa sättet är att lägga ner framsätena max och dra de längst bak. Då behövs stöd för svanken för att få en plattare liggställning.
Men fortfarande så är det lite upprätt men kanske går nån natt att sova så under en längre körning.
Ligga på neefällda baksäten går inte riktigt. Då skulle man behöva bygga till extra golv i trunken och på ngt sätt få stöd för huvud bakom framstolarna.
Så det känns går bort.

Hur skulle man göra med klimatanläggningen då?
Behövs två tryck på startknappen så klimat går igång.
Alla lysen på bilen kan vara släckta.
Hur länge går bilen i detta läge? Stängs den av efter en tid?
Antar att man bör vara inkopplad på schuko eller typ2.
Någonsom har gjort detta och har erfaranhet?

Bilen är en 2018 40kwh. Jag är närmre 190cm
_________________
/Leaf24 -15 Svart
/Leaf30 -17 Bronze
/Leaf40 -19 Silver
↧

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: TonyV
Postat: 2019-07-13 10:51:33 (GMT 1)
Ämne Svar: 2

Tillägg.
Tror inte AC pumpen går igång utan att starta bilen helt.
Och man har lite röda symboler. Batteri och nåt annat i instrumenteringen.
AC pumpen låter ju en del när den är igång. Är det skadligt köra den långa tider? Så hur är bäst ha bilen för Ac under längre tid?
_________________
/Leaf24 -15 Svart
/Leaf30 -17 Bronze
/Leaf40 -19 Silver
↧
↧

reservdelar :: RE: VW e-Golf/e-Up celler/moduler

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Cyprezz
Postat: 2019-07-13 13:02:38 (GMT 1)
Ämne Svar: 5

Jaha är det hela moduler med kontaktbleck muttrar och allt så är jag intresserad av 2 st för 1500:-

Kanske av 3 med om KR skall ha 6 st celler.
_________________
Vespa custom elmoped
Kia Soul -19
↧

Laddplatser/Laddning :: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: p.mikael.o.sjoberg@gmail.
Rubrik: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf
Postat: 2019-07-13 14:09:02 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Funderar på att skaffa en Nissan Leaf. Vill få koll på hur mycket det kommer kosta. Svårt att hitta kostnad för laddstation. Hade tänkt en laddning på max 3,3 kW eftersom jag tror att det blir för dyrt att uppgradera elnätet i garaget och huset för att klara större effekt.

Något förslag på laddatation och pris? Finns det inte en begagnatmarknad för laddstationer? Har inte hittat någon.

Mvh
Mikael
↧

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Leaf
Postat: 2019-07-13 15:44:34 (GMT 1)
Ämne Svar: 2

Finns tre lägen, först "radioläge" då funkar typ bara radion, ett tryck på startknappen utan broms
Nästa läge är "tändningsläge" då går radion, fläkten och gpsen, men 12volts batteriet sugs ur snabbt så det är inte att rekommendera, två tryck på startknapp utan broms.
Sista läget ON är själva körläget och enda sättet att få igång ac/värme och laddning av 12v batteri, ett tryck på start med broms.

Är alltså ON läget du ska ha, acn slår av och på efter behov och det blir inget direkt slitage på den, kanske är parkeringsljus är det minsta man kan få.
Uppskattningsvis kommer bilen dra 300watt plus ac 100watt sommartid dvs 0,4kwh ,så efter 10 timmar 4 kWh, dvs Ca 30 km förlust så den behöver inte vara inkopplad.
Bara testa nån timme och se hur många procent som försvunnit.
_________________
Model 3
Köpa Tesla med 1500km gratis supercharging?
https://ts.la/magnus93984
↧
Search

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Leaf
Postat: 2019-07-13 15:54:05 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Sök på laddstation och laddbox på blocket.
Har du ett bra schuko uttag kan denna räcka
https://www.blocket.se/goteborg/Laddare_elbil_typ_2_stallbar_stromstyrka_84393995.htm?ca=8&w=3

Annars får man 50% tillbaka på fast laddstation och installation.
http://www.naturvardsverket.se/Stod-i-miljoarbetet/Bidrag/laddstation-elfordon/Fragor-och-svar/
_________________
Model 3
Köpa Tesla med 1500km gratis supercharging?
https://ts.la/magnus93984
↧
↧

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Q
Postat: 2019-07-13 17:18:59 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Jag rekommenderar absolut en riktig laddbox, gärna med effektvakt.
Märke tror jag spelar mindre roll, även om jag gärna talar mig varm för Garo och är förstahandsvalet jag föreslår en kund.

Jag har sett någon enstaka begagnad men tror det kommer ta tid innan det finns lite att välja på.

Angående Ladda hemma stödet så är det just nu stängt men skall öppnas snart. Allt enligt aktuell info på Naturvårdsverket. ( det stängdes i och med att det helt sonika ströks i den budgeten som några partier röstade igenom i senhöstas )

Personligen tror jag de öppnar upp i Augusti/September när folk har kommit tillbaka och nyktrat till efter semestern.

Jag vill återigen trycka på att det är bra med effektvakt, dynamisk sådan, speciellt i bostäder med 16/20/25 A huvudsäkring. Något du inte kan få med någon Schukosladd.
_________________
Eltekniker
Förr Honda Civic 2,2-12
Nu 25/1-19 Kia e-niro
↧

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: p.mikael.o.sjoberg@gmail.
Postat: 2019-07-13 17:47:43 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Tack för era svar.

Hur fungerar det med effektvakten i en laddstation? Elskåpet för inkommande el sitter i husväggen. Undercentral i huset och en i garaget. Det finns en effektvakt till värmepumpen. Jag tror att den sitter i skåpet på ytterväggen i huset. Var sätter man effektvakten till laddstationerna i allmänhet?

Jag tror att det bara sitter sensorer som mäter strömstyrkan på varje fas i det yttre elskåpet. Logiken sitter nog i värmepumpen.

Fungerar det på liknande sätt med en laddstation till elbil?

Mvh
Mikael
↧

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 13, 2019, 11:43 am
$
0
0
Författare: Q
Postat: 2019-07-13 18:07:29 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Ja det skall mätas i den punkten all ström passerar ( mätarskåpet ). alternativt gruppcentral om det inte avdelar sig innan den.

Vad gäller teknik så ser det lite olika ut. T.ex Garo med flera använder sig av modbus. Då sätts en komplett energimätare in i mätpunkten och så låter man all Energi passera igen den för 1,2 eller 3 faser. Så då finns det (hjärna) både i mätarskåpet och laddboxen. Ansluts gärna med vanlig partvinnad kabel

Det andra alternativet som tex Zappi använder är att man bara har givaren
( strömtrafon ) i mätpunkten. Ansluts med 2-6 ledare, Ett upplägg som är vanligt på Elpannor och värmepumpar, även om det nu blir mer modbus även på sådant.

En kvalificerad elektriker kan hitta en bra lösning till dig. ( Det är inte säkert att den billigaste laddboxen ger den billigaste lösningen ) Något som kan vara svårt att bedöma för " Svensson eller Muhammed " via någon nätbutik.

Goda råd bara galen
_________________
Eltekniker
Förr Honda Civic 2,2-12
Nu 25/1-19 Kia e-niro
↧

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 13, 2019, 1:59 pm
$
0
0
Författare: haralt
Postat: 2019-07-13 20:32:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 5

Vadå för en Nissan Leaf? Det finns 4 olika numer, Leaf 24 kWh, Leaf 30 kWh, Leaf 40 kWh och Leaf 62 kWh.
Är det en Leaf 24 kWh du tänker skaffa då klarar du dig hemma med en laddkabel med "tegelsten" på, som ansluts till vanligt Schuko-uttag. Den laddar med ca 2,3 kW.

Vi beställde i dagarna en Ratio väggladdbox modell 35348, 6500 kr, med 1 st Typ2-uttag, 400 V, 3-fas. Kan ställas in på 16, 24 och 32 A(kan alternativt fås med 10, 16, 32A). Den har inbyggd jordfelsdetektion för likström 6 mA. Då slipper man ha en jordfelsbrytare av typB, som är snordyra och klarar sig med en vanlig Typ A. Den tänker vi installera hemma i en enfamiljsvilla. Jag gissar en elektriker vill ha ca 2500 kr för att koppla in. Den ska ladda en Nissan Leaf Tekna 30 kWh. Mätarsäkringarna är nu på 16A. Så de kommer nog att poppa som majskorn.
Vi får nog öka till åtminstone 20 A, kostar ca +600 kr/år i ökad elabonnemangskostnad. Max möjligt i en enfamiljsvilla-central är ofta 25 A. Ska man ännu högre, ja då måste servisledningen bytas mot grövre, och är inte att tänka på på grund av kostnaden.
↧
↧

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 13, 2019, 1:59 pm
$
0
0
Författare: TonyV
Postat: 2019-07-13 21:04:48 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Ja det var vad jag misstänkte.
Blir nog en trip till Norge och testa sova i bilen ochså.
Hittade solskydd för vindruta och fram sidorutor på Julas hemsida.
Sen bakåt är det ju fabriks tonat.
Får se hur det funkar. Tack
_________________
/Leaf24 -15 Svart
/Leaf30 -17 Bronze
/Leaf40 -19 Silver
↧

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 13, 2019, 1:59 pm
$
0
0
Författare: eriksson25
Postat: 2019-07-13 21:55:04 (GMT 1)
Ämne Svar: 4

Nu har jag inte provat i en leaf. Men i vår gamla skoda fabia kombi som nog är mindre sov jag och frun på en 10dagars resa skotland runt. Funka fint.

Då gjorde jag så att jag tryckte fram sätena max och vinkla dem frammåt max. Sågade av en gammal madrass och la i bagaget så jag kom över balken bakom ryggen på baksätet. Tog sedan ytterliggare en gammal madrass och snesågade halva eftersom baksätena inte blev helt plana utan luta lite uppåt.
Slutligen så la vi en hel madrass ovanpå. Sov kanon.

Vi var också tvugna att fylla ut hålen vid fötterna/benen i baksätet. Gjordes enklast med en kylbox på ena sidan och alla mjuka väskor på andra sidan.


Har inte leafen app så man kan starta kylning via telefonen?
_________________
Citroen Berlingo first electric -11 powered by venturi (såld)
Hyundai Ioniq
Kia e-Niro beställd för 2020
↧
Search

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 14, 2019, 1:38 pm
$
0
0
Författare: TonyV
Postat: 2019-07-14 07:08:34 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Jo det är precis det i Leaf att fälla baksäten så har man en enorm kant ner till
bagageutrymmet som skulle behöva fyllas ut. Så långt ifrån plant lastutrymme det går att komma.
Kyla/värme går att starta med appen men sover man i bilen så är reglagen ändå en armlängd ifrån så att säga.
_________________
/Leaf24 -15 Svart
/Leaf30 -17 Bronze
/Leaf40 -19 Silver
↧

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 14, 2019, 1:38 pm
$
0
0
Författare: p.mikael.o.sjoberg@gmail.
Postat: 2019-07-14 07:39:47 (GMT 1)
Ämne Svar: 10

Jag tittar efter en begagnad Leaf årsmodell 2014 med 24 eller 30 kW batteri.

Vi har 20A säkringar på inkommande el men till garaget ligger en ledning som jag tror bara klarar 16A.

Mvh
Mikael
↧
↧

Laddplatser/Laddning :: RE: Laddstatipn 3,3 kW Nissan Leaf

July 14, 2019, 1:38 pm
$
0
0
Författare: haralt
Postat: 2019-07-14 08:11:33 (GMT 1)
Ämne Svar: 10

Jag kan nämna att vi sedan sommaren 2017 hade en Nissan Acenta Leaf 24 kWh, som byttes ut mot en Leaf 30 kWh sommaren 2018. Leafen 30 kWh har vi kvar. Dessa har vi och laddar vi enbart med medföljande laddkabeln med "tegelsten" 2,3 kW, vilket går bra. Under natten hinner den laddas upp. Man kör ju aldrig precis tomt batteri.

Jag skulle därför föreslå att ni avvaktar med köp av laddbox tills ni har anskaffat en Leaf 24 eller 30 kWh. Det går ju bra att använda den medföljande laddkabeln med tegelsten på.

Anledningen till att vi nu skaffar en väggladdbox, är för att på kvällen slippa ta ut laddkabeln med tegelstenen 2,3 kWh ur bagageluckan och lägga tillbaka på morgonen. Med väggladdboxen kan en lös adapterladdkabel(Typ2 till Typ1) få hänga på väggladdboxen, klar att ansluta till Leafen. Väggladdboxen anskaffas av ren och skir bekvämlighet.

Leaf 24 kWh, och 30 kWh och även 40 kWh, använder endast en fas på laddboxen. Anledningen till att vi skaffar en väggladdbox för 400 V, 3-fas, är för att den kan användas även för att ladda sådana elbilar som använder 3-fas t.ex. Rönå Zoé.

Standard ombordladdaren på Leaf 24 och 30 kWh, kan max dra 16 A från en laddbox, mer kan den inte. Det fanns option för dubbla ombordladdare för dessa Leafar, som kostade ca 10000 kr, och då kan de dra max. 32 A, men fortfarande bara på en fas. Därför behöver du nog inte byta matningsledningen till elcentralen i garaget utan klarar den 16 A är det nog OK om du skaffar en Leaf med standard-ombordladdare.
↧

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 14, 2019, 1:38 pm
$
0
0
Författare: haralt
Postat: 2019-07-14 08:32:32 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Varför övernatta obekvämt i en bil, när det finns hotell, härbärgen och vandrarhem? Där får man dessutom en god frukost därtill på morgonen och kan duscha.

Är det frågan om en tupplur på en timma, ja då kan det vara acceptabelt att sitta i en bil.
↧

Nissan :: RE: Sova i bilen?

July 14, 2019, 1:38 pm
$
0
0
Författare: tor.ake
Postat: 2019-07-14 08:45:14 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Jag tycker jag ser det ganska ofta på Youtube, folk som envisas med att övernatta i bilen. Då tänker jag på när jag var ung och pank student och övernattade då och då i min Volvo 244 - 76, på resa. Vips är sugen på att campa helt borta

I vår 6,5 meters Dethleffs med dubbelsäng, dusch och kök är det dock tolerabelt.
_________________
Outlander PHEV -17
Tidigare Nissan Leaf Tekna -14
:: Kilometerkoll.se - körjournal i mobilen ::
↧
Viewing all 32243 articles
Browse latest View live
Search