December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
Jonas
Rubrik: BMW i3 och kyla
Postat: 2014-12-28 15:20:32 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
Då har jag kört i kyla ner till -17grd. Funkar fint med värmen i bilen men räckvidden sjönk nu till 70-80km. Men vad värre är att min effekt reduceras. Idag kunde jag bara använda knappt 50% av tillgänglig motoreffekt. Inte ens efter 70km körning var det skillnad. Jag klimatiserade bilen som vanligt innan körning. Min bil skall mig veterligen vara utrustad men kalltklimatpaken som borde innebära värmning av batterierna.
Är det fler som upplever effektreduceringen när det är kallt?
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
AS1
Postat: 2014-12-28 16:59:21 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
Vad är det för förbrukning på bilen?
Den amerikanska motsvarigheten drog idag utan tillräcklig förvämning och -15grader 283w/km på en 6,3mil lång körning för skjutsning av barn till kompisar. Det ger en total räckvidd på ca 26,5 mil nästan hälften av uppgiven räckvidd. Reducerad effekt har jag varje morgon det brukar ta någon/några mil innan det försvinner.
↧
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
Henke2
Rubrik: Re: BMW i3 och kyla
Postat: 2014-12-28 17:25:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
| Jonas skrev: |
Då har jag kört i kyla ner till -17grd. Funkar fint med värmen i bilen men räckvidden sjönk nu till 70-80km. Men vad värre är att min effekt reduceras. Idag kunde jag bara använda knappt 50% av tillgänglig motoreffekt. Inte ens efter 70km körning var det skillnad. Jag klimatiserade bilen som vanligt innan körning. Min bil skall mig veterligen vara utrustad men kalltklimatpaken som borde innebära värmning av batterierna.
Är det fler som upplever effektreduceringen när det är kallt? |
Jag är nästan helt säker på att så länge du inte har vattenburen batterivärme så är det så låga effekter vi talar om så det är bara en ren nödgrej för att cellerna inte skall gå sönder.
_________________
http://10300rpm.blogspot.se/ - inget facit, bara mina egna minnesanteckningar
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
carl-pedal
Postat: 2014-12-28 19:21:06 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Haha!
Tyvärr tror jag att jag själv skulle kunna göra sådär nu när jag är så van elbil.. Har glömt handbroms några gånger i min manuella avgasbil och är glad att jag inte har motorvärmare..
Men faktiskt - varför ska man kunna starta motorn med öppet tanklock?
_________________
Nissan Leaf "japanleaf"
Bullitt lådcykel med el så klart!
ELhjuling 500w
↧
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
JFAH
Postat: 2014-12-28 19:58:32 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
| carl-pedal skrev: |
Haha!
Tyvärr tror jag att jag själv skulle kunna göra sådär nu när jag är så van elbil.. Har glömt handbroms några gånger i min manuella avgasbil och är glad att jag inte har motorvärmare..
Men faktiskt - varför ska man kunna starta motorn med öppet tanklock? |
Därför att man inte bara skulle bli asförbannad vi nästa slangning, utan också strandssatt...
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
JFAH
Postat: 2014-12-28 20:05:29 (GMT 1)
Ämne Svar: 2
Tycker alltid det är kul med de här dårpippin. Lustigt nog alltid ensamma missförstådda genier som har ytterst sparsamma förklaringar på hur deras påstådda uppfinningar funkar, följt av en vädjan om pengar.
Och lustigt npg så hör man aldrig mer från dem.
Nämnde jag att jag har släkt i nigeria, der har mängder med pengar som de måste föra ut ur landet. De behöver bara ett bankkonto i europa och lite pengar för att tro på er... ![Smile]()
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
guaruska
Postat: 2014-12-28 20:48:42 (GMT 1)
Ämne Svar: 51
Har mellan -10 och -15 nu. Kom till jobbet på 6 batteripinnar, mot normala 4. Prick 50% enligt carwings. Frågan e om jag vågar köra hem...:-/. Har en mack med 16 A 7 km hemifrån, men måste ju ta mig dit också. Min Leaf är en -12a. Vill ju veta om jag klarar resan utan mellanladdning.
E jävligt besviken just nu...men ska flytta snart, närmare jobbet, så det kan ju ändå funka nästa vinter.
_________________
inför direkt demokrati nu-avskaffa staten
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
Henke2
Postat: 2014-12-28 21:19:16 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
| JFAH skrev: |
| carl-pedal skrev: | Haha!
Tyvärr tror jag att jag själv skulle kunna göra sådär nu när jag är så van elbil.. Har glömt handbroms några gånger i min manuella avgasbil och är glad att jag inte har motorvärmare..
Men faktiskt - varför ska man kunna starta motorn med öppet tanklock? |
Därför att man inte bara skulle bli asförbannad vi nästa slangning, utan också strandssatt... |
Tänk om nån jävel tjuvat all el via CHAdeMO uttaget när man kommer till bilen!
_________________
http://10300rpm.blogspot.se/ - inget facit, bara mina egna minnesanteckningar
↧
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
bjn
Postat: 2014-12-28 21:26:19 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Det borde ju gå att lösa genom att kunna stänga av spärren via menysystemet i bilen.
Sånt där tänkte Renault-grabbarna på redan på 90-talet. Om växelspaken går sönder i Clion kan man gå in i en meny och sedan växla med ett par knappar som normalt används för att ställa klockan.
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
andbdr77
Postat: 2014-12-28 21:26:22 (GMT 1)
Ämne Svar: 25
Har någon kollat på att importera en Zoe? De ligger på ca 10.000 euro på Blockets franska motsvarighet. Dock så är det ju batterihyra. Undrar om den går att flytta med sig?
Priset känns ju riktigt vettigt om man jämför med att köpa en begagnad C-zero/Ion (även dessa ligger runt 10.000 euro i frankrike), även om man sen måste hyra batteriet för 500-700 kr i månaden.
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
AleX
Postat: 2014-12-28 22:38:45 (GMT 1)
Ämne Svar: 51
| guaruska skrev: |
Har mellan -10 och -15 nu. Kom till jobbet på 6 batteripinnar, mot normala 4. Prick 50% enligt carwings. Frågan e om jag vågar köra hem...:-/. Har en mack med 16 A 7 km hemifrån, men måste ju ta mig dit också. Min Leaf är en -12a. Vill ju veta om jag klarar resan utan mellanladdning.
E jävligt besviken just nu...men ska flytta snart, närmare jobbet, så det kan ju ändå funka nästa vinter. |
mitt tips eftersom du har en 12a är att sätta i en bensinvärmare så slipper du bry dig så mycket sen
_________________
Nissan Leaf
Renault Express
↧
December 28, 2014, 6:50 pm
Författare:
keberos07
Postat: 2014-12-28 23:18:53 (GMT 1)
Ämne Svar: 144
Fick en uppdatering via appen häromdagen och kors i taket, nu kan man välja om värmen ska köras i 10, 20 eller 30min!
Efter att värmen kört i 30min innan avfärd så hade det såklart tagit en del på batteriet men då gick det faktiskt att rulla iväg utan att bensinaren drog igång! Då var det -5 ute.
Åkte en sväng till Oslo idag (36mil), tryckte in save-läget så att det skulle finnas batteri kvar till stadskörning, upptäckte allt för sent att den inte gjorde som jag trodde, och som jag är säker på att den gjorde förra vintern, den drev inte med bensinmotorn utan drev med el och körde bensin för laddning! Detta resulterade i en förbrukning på 11,2l/100km! När jag såg det tryckte jag bort Save och när ca 30%var kvar tryckte jag in save och då drev den med bensinaren. Någon som har samma erfarenhet?
↧
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
Tugger
Postat: 2014-12-29 19:17:29 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Jag vill kunna åka ca 3 mil med den minst,
Vet ej vilken fart den är tänkt för men vill åka minst i 40km/h
Jag har fyra stycken 90AH 12V AGM batterier liggandes hur långt skulle jag komma på dessa?
Vet inte om elektronik m.m. funkar vet bara att tidigare ägare sa att motorn funkade när man satte ström direkt till motorn, ser ut som om någon har försökt byta gashandtag och tagit loss en del tåtar men sedan int kommit längre,
Ska bli skoj och se om jag med tummen mitt i handen kan få något liv i denna,
Motorn är iaf på 48V och 4 eller 5KW har jag för mig
Tar gärna tipps på vart jag kan få tag i billiga och bra batterier samt kanske eventuellt allt andra styrgrejset med om jag inte får liv i det som sitter där, har ingen laddare så behöver det med,
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
Hobbyschwede
Postat: 2014-12-29 19:45:46 (GMT 1)
Ämne Svar: 162
| Henke2 skrev: |
| Utköpspriset är alltså högre än det garanterade restvärdet. |
Är inte så kunnig i svensk konsumentlaget, men får man sätta upp ett nytt pris efter man har i avtalet nedskriven restvärde?
Undrar
Daniel
_________________
--- Renault El-Clio ´97 ---
--- Renault El-Clio ´97 (Projekt) --- till salu
--- Nissan LEAF ´14 ---
--- VW T5 Multivan V6 '05 ---
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
taz79
Postat: 2014-12-29 20:47:55 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Youtube är fullt av idiotiska Amerikanare som lägger upp "revolutionerande" videos på nätet.. Sen heter det att det är den världens regeringar som har sett till att uppfinningarna inte kommer ut i världen för att då skulle ekonomin rasa samman. "Gratis engergi"...
Tex folk som kör en elektrolys maskin i bilen som producerar vätgas som de sen matar in i sin bensinbil. De tror att gör de bara maskinen tillräckligt stor så kan de köra i en evighet och bara behöver stanna o fylla på vatten ibland. När man försöker förklara för dem att det krävs energi att tillverka elen som elektrolysmaskinen använder så förstår de inte vad man menar... Den tillverkar ju generatorn säger dem! .. Idioter hela bunten....
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
JFAH
Postat: 2014-12-29 20:56:30 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Många av de här sakerna lever väl på det faktum att det rent tekniskt sett finns en noll energi (sk. vakuum energi) som är rätt omfattande. Vad de inte verkar begripa är det faktum att en energinivå är inget värt om det inte finna en _potential_, i.e. delta mellan två energin nivåer som kan utnyttjas. Vakuum energin är inte föraktlig, men för att tappa den måste man hitta en energi potential av lägre dignitet ändå, och det har man inte ens en teori om hur det skall låta sig göras i dagsläget. Som amatör vetenskapsman kan jag inte säga 'det går inte', men utsikterna för att lyckas med vad vi känner om universum av idag så är chanserna infinitesimala.
Om de har en uppfinning får de presentera sitt tillvägagångssätt offentligt så att andra labb kan verifiera deras upptäckter, gör de inte det är det ren och skär humbug och inget annat.
Vill man läsa mer om vakuumenergi och faktiska forskning som finns hänvisar jag till Nasa future research sidor. Nasa har fö en mycket informativ site om en hel del rolig teknik.
mvh
↧
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
AleX
Postat: 2014-12-29 21:02:41 (GMT 1)
Ämne Svar: 162
Blev så nyfiken så jag var tvungen att kolla postlådan och mycket riktigt så låg där ett brev.
Verkar inte som Nissan läst
http://www.kovservices.kov.se/teckeninfo/html/56.htm
_________________
Nissan Leaf
Renault Express
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
Johnny J
Postat: 2014-12-29 21:21:33 (GMT 1)
Ämne Svar: 4
Om dina 90Ah-batterier är i bra skick skall det inte vara några problem med 3 mil, kanske t.o.m. 4-5 mil.
Har 48V blybatteriladdare liggande om du skulle behöva, har för mig de är på 9A.
↧
December 29, 2014, 7:05 pm
Författare:
lem
Postat: 2014-12-29 21:52:14 (GMT 1)
Ämne Svar: 162
Vilka har i kontrakt alt annan dok 218?
Jag har inget!
L
↧
