Quantcast
Channel: ELBIL
Viewing all 32243 articles
Browse latest View live
↧

Allmänt om elfordon :: RE: Är ni aktiva för utbyggnaden av laddplatser och förmåner ?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: Björn F
Postat: 2015-01-07 14:49:58 (GMT 1)
Ämne Svar: 409

Klockrent om Teslan går att ställa in till ex 10A.

Citat:

Björn, har du någon koll på Kåbdalis? Ett enkelt brev där man i all ödmjukhet frågar om saken verkar ju räcka rätt långt... Smile.


Jag har skickat ett mail och väntar på svar Smile
↧
Search

Mitsubishi :: RE: PHEV Outlander Laddning hemma 16A?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: Björn F
Postat: 2015-01-07 19:40:12 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Laddaren som följer med är en 10A så jag har åtminstone än så länge alltid kunnat ladda hos bekanta. Men visst, i de fall man bara har tillgång till ett 6A motorvärmaruttag så kan det finnas en vits med den typen av laddare. Men det bör i så fall vara något man behöver väldigt regelbundet för annars kommer det ta tid att tjäna in 6000+ kr.

Det man kan hoppas på är väl att tillverkarna börjar skicka med den typen av laddare. Kan inte röra sig om speciellt mycket pengar på komponentnivå jämfört med den vanliga laddaren och den tämligen rejäla klump man får med där.
↧
↧

Mitsubishi :: RE: PHEV Outlander Laddning hemma 16A?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: bjn
Postat: 2015-01-07 19:45:07 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

Jag håller med. Alla elbilar borde ju få med en laddsladd med inställbar ström.
↧

Mitsubishi :: RE: PHEV Outlander Laddning hemma 16A?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: DrovveN
Postat: 2015-01-07 20:01:38 (GMT 1)
Ämne Svar: 8

De är snåla antar jag. Men märkligt är det. Fast de kanske vill att man ska ladda långsamt?.?
↧

Allmänt om elfordon :: RE: "Retarder" funktion i ELbilar

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: JKJ
Postat: 2015-01-07 20:52:33 (GMT 1)
Ämne Svar: 22

Allt det där finns redan på outlandern.
På paddlar har man olika 5 lägen att ställa in regeneringen.
Genom att lätta trycka på gasen kan man minska regeneringen, när man trycker vidare på gasen så börjar man sedan gasa.
Och trycker man på bromspedalen så ökar samtidigt regeneringen.

Fungerar riktigt bra.
↧
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: eUP
Postat: 2015-01-07 21:32:18 (GMT 1)
Ämne Svar: 37

För mig var det helt avgörande att eUP har 8 års garanti på batteriets funktion.
Det var det absolut viktigaste för mig, hade garantin varit 6 år eller lägre hade jag inte köpt. För mycket cash för vanligt folk att gambla med.
↧

Nissan :: Leafen på hal is?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: Edis
Rubrik: Leafen på hal is?
Postat: 2015-01-07 23:05:42 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Har ju varit en hel del glashala vägar den senaste tiden på något vis känns det sjukt väl i bilen, har aldrig känt att en bil betett som som Leafen. Det är svårt att beskriva, men på något vis så "ormar" den sig, eller snirklar sig fram i någon form av återkommande mönster. Nästan så man får känslan av att den testar halkan på varje hjul i ett cirkulerande schema.

Som sagt, det är svårt att förklara, men jag har tänkt på dig tidigare, men idag när det bitvis var extremt halt, så kändes det väldigt väl.

Bara jag som har upplevt detta? Embarassed

Likadant känns ju de normalt halvknepiga bromsarna väldigt otrevliga i halkan...
_________________
Nissan Leaf -14
Snabbladdad.se
↧

Nissan :: RE: Leafen på hal is?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: gnidde
Postat: 2015-01-07 23:48:52 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Jag har inte upplevt nåt av detta varken konstiga bromsar eller att bilen skulle vara nåt annorlundare än andra bilar i halka. Tvärtom känns som alla system är ganska vettigt kalibrerade. Bilen kanske inte har den vassaste väghållningen av alla bilar men det är en standard familjebil som är helt ok på det mesta.
↧
Search

Nissan :: RE: Leafen på hal is?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: GunnarHolm
Postat: 2015-01-07 23:50:43 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Har kört idag på isiga vägar på Värmdö utanför Stockholm. Känns som om bilen går precis dit som jag förväntar mig. Jag kör på Nokian Hakkapeliitta R2 (dubbfria). Men efter som jag inte har kvar min gamla fossilbil så kan jag ju inte göra några identiska tester.
Det som jag främst lagt märke till är att antispinn och antisladd går in mycket mjukare än det gjorde på förra bilen (Citroen C4).
Vad gäller bromsarna så tycker jag att de beter sig bra, utom sista metrarna till stopp, när man får lite väl hård bromseffekt.
_________________
Leaf Acenta 2014
Jeep Cherokee 2003
↧
↧

Nissan :: RE: Leafen på hal is?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: Lator
Postat: 2015-01-08 00:11:08 (GMT 1)
Ämne Svar: 3

Jag har samma beteende på vår ambassadörLeaf. Den går än hit, än dit i halkan. Jag tror det beror på att bakvagnen är feljusterad. Toe-in eller mest troligt toe-out. Ska ta upp det med Nissan här lokalt och se vad det blir för resultat. Har nog aldrig upplevt något liknande på någon ny bil. Gamla Citroën BX var hemska sedan lagringen i bakvagnen tagit slut men då pratar vi om 10 år gamla bilar...
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: Lator
Postat: 2015-01-08 00:26:27 (GMT 1)
Ämne Svar: 37

L. Mäkinen skrev:
JFAH skrev:
Elbilar december (teslaclub); tesla 64, leaf 24, zoe 32, 7 eup, 3 bmw... Tesla säljer mer eller mindre (give or take) som de andra sammanlagt. Något gör de tydligen rätt...
För de som har råd med en Tesla är 40 000 kr inte så stor del av köpeskillingen. Det var först häromdagen som det blev helt klart att nya pengar ska skjutas in till köparna.
På en Tesla kan man ju välja tillbehör för vad en e-up kostar... Cool


Jag var bara tvungen att testa.

En Model S 85 "utan allt" kostar 775 kkr.Om jag lastar på allt som går på den inkl dual-motors så kostar den 1100 kkr! Skillnaden är 325 kkr...

Jippie! Jag får en E-Up utan problem för de pengarna men Teslan blir ju lite tråkig "utan allt". WinkLaughing
↧

Mitsubishi :: RE: Ångrar Komfort+Nav

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: Björn F
Postat: 2015-01-08 05:31:04 (GMT 1)
Ämne Svar: 17

Jag har också personalbil, om det är denna form du menar:

http://www.leaseplan.se/pu/sv/personalbil_for_forare

Har inte hört något om att man inte får meka i den, men jag har iofs inte undersökt det heller Smile Det måste väl också vara en gråzon för det beror väl på vad man gör. Att montera dit en LED ramp/extraljus är inget större intrång i bilen.

Vet i alla fall att Mitsubishi tog 6000+ för ramp + montering, säkert helt ok för det var en del jobb med det. Men snål som man är och "gör det självare" så..
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 7, 2015, 9:30 pm
$
0
0
Författare: JFAH
Postat: 2015-01-08 06:08:38 (GMT 1)
Ämne Svar: 37

Det var en intressant definition av 'tråkig'...
↧
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: Lator
Postat: 2015-01-08 11:21:58 (GMT 1)
Ämne Svar: 44

Allvarligt, en Model S utan "Techpack" blir ju lite löjlig tycker jag. Sen om det blir "tråkigt" kan man ju diskutera...
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: Lator
Postat: 2015-01-08 11:51:22 (GMT 1)
Ämne Svar: 44

Ursäkta sidospåret men det är ju lite intressant att reflektera till hur olika ekonomiska förutsättningar slår.

Om varje Teslaköpare avstod dual-motors 21" hjul, luftfjädring, panoramatak, ljudpaket, multicoat-färg och "2:nd genaration seats" samt interiörpaket så får man för dessa pengar en ny E-Up efter supermiljöpremien är dragen. (243000 kr) Obs. de nya sätena går hittills bara att få i P85D men jag tror att de kommer att bli ett tillval även i S85.

Jag kan också lägga till att jag var spekulant på en Peugeot Ion tidigare i vinter men när jag provkörde den lite så angav den 37 km räckvidd och då var det ca 65% kvar i batteriet. Detta avskräckte mig även om jag tror att det är en hyfsat trevlig bil men jag har provat E-Up och jag bara ÄLSKAR DEN! love

Så snälla Teslaköpare. Kan ni inte snåla lite på tillbehören och skicka mig en E.Up?
↧
Search

Nissan :: RE: Leafen på hal is?

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: elfi
Rubrik: Re: Leafen på hal is?
Postat: 2015-01-08 12:02:26 (GMT 1)
Ämne Svar: 7

Edis skrev:
Har ju varit en hel del glashala vägar den senaste tiden på något vis känns det sjukt väl i bilen, har aldrig känt att en bil betett som som Leafen. Det är svårt att beskriva, men på något vis så "ormar" den sig, eller snirklar sig fram i någon form av återkommande mönster. Nästan så man får känslan av att den testar halkan på varje hjul i ett cirkulerande schema.


Samma här, du beskriver exakt som det känns... jag har försökt att leka med Leaf på halt och is men gick inte så bra... spelar ingen roll vilken dumhet man försöker så rättar Leaf det... Rolling Eyes

Bromsarna stör mig inte så mycket eftersom jag knappt använder dem, och då funkar dem som dom ska...
_________________
The Car of the Year 2011
Peugeot iON
Prius gen3 laddhybrid
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: Björn F
Postat: 2015-01-08 12:16:34 (GMT 1)
Ämne Svar: 44

eUP skrev:
För mig var det helt avgörande att eUP har 8 års garanti på batteriets funktion.
Det var det absolut viktigaste för mig, hade garantin varit 6 år eller lägre hade jag inte köpt. För mycket cash för vanligt folk att gambla med.


Men om nu den 8:a stegade automatlådan går sönder i en 5 år gammal Mercedes eller dylikt, vad gör man då ? Eller motorn för den delen. Det är knappast gratis att byta dessa, kan nog tänka mig att man lätt kommer upp i priset för batteriet på en Leaf, om inte mer.

Sen håller jag med om att det ska vara 8 års garanti, vilket det också är på Outlandern.
↧
↧

Allmänt om elfordon :: RE: Är ni aktiva för utbyggnaden av laddplatser och förmåner ?

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: JFAH
Postat: 2015-01-08 12:31:26 (GMT 1)
Ämne Svar: 412

Björn F skrev:
Efter en mailkonversation med ansvarig på Kåbdalis anläggning:

Det finns ett antal 10A uttag vid receptionen, dessa kan bokas vid behov. Ex för temporära husvagnsbesökare eller då elbilar. Men de måste som sagt bokas i förväg.

Stugorna har bara 6A uttag, möjligtvis kanske man kan dra en sladd från stugan men det är min egen lösning på problemet.

Husvagnsplatserna har 16A uttag men dessa är bokade i förväg och upptagna för hela säsongen. Men för elbilsägare med husvagn som hyr plats där säsongsvis så kan man nog ladda upp elbilen över helgen.

Det finns inga planer på laddplatser för elbilar, det kräver ny matning och huvudsäkringar. "Men blir efterfrågan stor så måste vi förstås hänga med i utvecklingen".


Enligt mitt förmenande borde uttagen ut på uppladdning.nu. Förvisso med förbehållet att de bokas i förväg. Det är ju inte en 'grön' site, bara röd (semi privat). Hotell, vandrarhem mm. har ju ofta förbehållet att laddningen i första hand är till för gäster.

Men om ingen känner till att det finns sådana här uttag, så kommer ju heller inte något egentligt intresse att registreras där. Om man som ägare plugin hybrid/elbil faktiskt använder uttagen skapar man ju en uppmärksamhet på behovet.

men det är ju min ringa mening, dessutom från en som för tillfället bara har ett intresse och inte ett ägande i vågskålen.
↧

Allmänt om elfordon :: RE: eUp vs MiEV?

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: eUP
Postat: 2015-01-08 12:34:25 (GMT 1)
Ämne Svar: 44

Björn F skrev:
eUP skrev:
För mig var det helt avgörande att eUP har 8 års garanti på batteriets funktion.
Det var det absolut viktigaste för mig, hade garantin varit 6 år eller lägre hade jag inte köpt. För mycket cash för vanligt folk att gambla med.


Men om nu den 8:a stegade automatlådan går sönder i en 5 år gammal Mercedes eller dylikt, vad gör man då ? Eller motorn för den delen. Det är knappast gratis att byta dessa, kan nog tänka mig att man lätt kommer upp i priset för batteriet på en Leaf, om inte mer.

Sen håller jag med om att det ska vara 8 års garanti, vilket det också är på Outlandern.


Det är ju mycket vanligare och väl beprövade delar till bensinbilar, + att automatlådor faktiskt går att reparera. Det är dyrt ja, men att byta ett helt batteripack till en iMiev vad kostar det och vem skall göra jobbet då kompetens och vana helt saknas.
Sen har exempelvis BMW och många andra tillverkare goodwillgaranti på sina bilar när det gäller helt tokiga saker som förväntas hålla.

Jag säger inte att bensinbilar är bättre, men det är beprövad teknik som vi konsumenter vet lite om och kan förhålla oss till.
↧

Mitsubishi :: RE: Ångrar Komfort+Nav

January 8, 2015, 9:40 pm
$
0
0
Författare: Björn F
Postat: 2015-01-08 12:38:34 (GMT 1)
Ämne Svar: 19

aerobert skrev:
Kapa plast i fronten?

Då kan jag lika gärna köra bilen över ett stup, för efter det är det ungefär samma värde jag kommer få hos handlaren.


Det rör sig om den svara plastbiten som normalt sitter där LED rampen sitter, s se bilden. Dvs, den delen av "krysset" där LED rampen sitter är alltså borttagen. Har svårt att tänka mig att det skulle försämra värdet på bilen , snarare tvärtom eftersom den efter installationen har ett helljus som är acceptabelt, vilket inte är fallet utan.

OBS också att den kollega, också personalbil/leasing, som fick LED rampen installerad på Mitsubishi fick den installerad ovanför nummerplåten med en betydligt större bit av fronten bortkapad. Och med ett åtminstone enligt min mening betydligt sämre resultat utseendemässigt.
↧
Viewing all 32243 articles
Browse latest View live
Search